目前，復合井蓋的應用越來越廣泛，但在后期的具體應用過程中，拆卸時要注意使用巧力，不要使用蠻力。盡量采用相應的杠桿原理，保證其水平分離，然后根據(jù)情況升降移動。建議短鏈可以一起使用，盡量不要特別加長，否則后期風險會增加。建議對冰凍面進行專門保護，以減少其威脅。一般來說，如果使用的力比較大，工程也會做出預測，力不能超過112磅，否則以后的使用效率可能會降低。 冬季使用復合井蓋時，如有碎冰，應先用相應的噴燈將碎冰融化，特別注意不要過熱或過度膨脹。大錘應能很容易地把碎冰清理掉，杠桿上可加一根小管子，鏈節(jié)應簡單一點，從井蓋縫隙中拔出，這樣用巧力更容易形成力。當然到了冬季的時候，還要考慮到氣候和溫度的影響，不要在嚴寒之下使用損壞了其功能性。在拆卸復合井蓋的過程中，如果要使用電梯，首先要處理好鏈條的情況，輕松拉起井蓋，然后根據(jù)設備的大小進行分析。重量不同，拉力也不同。電梯上使用井蓋就要結合到鏈條作用，井蓋的拉合是其中一個重要的環(huán)節(jié)。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

一、鋼纖維井蓋有哪些優(yōu)勢？ 1、鋼纖維材料的種類很多，在我國已有3000多種，用不同材質、不同技術可制造不同鋼纖維材料。僅從材質上、技術上講，用鋼纖維材料可以制作出用戶的任何性能要求的鋼纖維材料井蓋。 2、用鋼纖維材料做井蓋，利用其產品無回收價值而解決井蓋被盜問題。同時，利用鋼纖維材料的某些自身特性滿足用戶防腐、美觀等要求。因此，用鋼纖維材料做井蓋，思路可取。 3、強度較高，且價格低，外表美觀?？扇我庵?，安裝、維護、鑒別方便，因無回收價值，解決了防盜的問題。我國將在今后三至五年內逐步換用鋼纖維材料井蓋，市場潛力巨大。它Z突出優(yōu)點是不使用鋼骨架增強，而以玻纖鋼纖維增強，屬于GRC型產品。因此，它在鋼鐵不斷漲價的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢。 二、鋼纖維井蓋在使用時需要注意些什么？ 井蓋批發(fā)廠家總結：在使用時特別需要注意以下幾點： 1、水泥路面安裝時，井口的磚砌體上用C25混凝土澆注20CM厚，并在外圍澆半徑40CM混凝土保護圈，保養(yǎng)10天。 2、井蓋水箅的磚或混凝土地基應按井蓋、水箅尺寸確定其內徑或長X寬。 3、瀝青路面安裝時，一定要注意避免施工機械直接碾壓井蓋井座。

騎車子或開車的時候，都都繞開各種井蓋，沒有一個井蓋是平的，這個在技術上有什么難題嗎？還是鋪平了，成本太高？這個，要從井蓋本身和施工工藝來分析。除此之外，路面流量也有關系。 首先井蓋本身，傳統(tǒng)井蓋，是上小下大。這種設計加大了井蓋底部的受力面積，經過多次碾壓，易發(fā)生沉降。新型的防沉降井蓋，結構類似上大下小。表面的受力面積大了，下部的受力面積小了，壓力被均勻分攤，沉降變緩。但仍不能沉降。 其次，施工工藝。國內施工工藝，太潦草，不認真，不落實，不按套路出牌。好多防沉降的井蓋都嚴重沉降了，我走在路上，對市政施工方，狠狠地嘲笑！簡直就是不會施工，花瞎了錢！點名批評日照市政公司和日照交通發(fā)展集團！迎賓路丹陽路路口西南側道路南側，防沉降井蓋沉降！ 除以上兩點，國內路面流量，太大了！車輛多，車輛重，反復碾壓，極易損壞檢查井本體結構。 在此，還要糾正一個觀點！外國的井蓋并不比國內的強！我們生產的產品就出口到歐美國家，中東地區(qū)，東非，日本，韓國，越南，東南亞新馬泰等國。 外國井蓋大部分都是國內出口去的。日本的井蓋與馬路都是平齊的。新挖一坑用土填平，過些日子就自然沉降出一個小坑。中國井蓋不平的原因就是下面墊住井蓋的井沿的沉降。這個中國技術上可以去做，只是沒人去做而已。日本監(jiān)管極嚴，弄出不平的坑造出事故是要負很大責任的，所以日本都是平的。 本身設計就是與道路路面齊平的，只不過井周沒處理好，發(fā)生不均勻沉降造成的。目前有很多新工藝，新技術來處理市政井蓋的防沉降問題。